Semirremolque batea vuelco trasero
Semi Volcador Batea
Cerealera 24/25 m³
Semirremolque de alto rendimiento para transporte de granos y cereales
Diseñado para optimizar la logística agrícola, este semi volcador combina robustez estructural con eficiencia operativa. Su sistema de vuelco telescópico y capacidad de carga lo convierten en la solución ideal para el transporte de granos a granel, cumpliendo con todas las normativas vigentes de tránsito sin comprometer la funcionalidad. Fabricado con materiales de alta resistencia y equipado con accesorios que garantizan seguridad y durabilidad en condiciones exigentes de trabajo.
Ejes configurables:
2 tandem, 1+1, 1+2, 3 tandem
Longitud Standard:
9m
Capacidad:
25m3 / 30m3
Semi Volcador Batea Cerealera 24/25 m³
Carrocería
La distancia del piso al techo de la unidad está diseñada de modo que permita contener un cilindro telescópico de N tramos extensible para lograr el vuelco típico sin exceder la altura en posición cargada para transitar y cumpliendo con los 4,10 metros máximos permitidos según la Ley de Tránsito 24.449/95, decreto reglamentario 779/95, utilizando vehículos tractores disponibles en el mercado.
Ancho fijo de acero con refuerzos para cilindro de vuelco.
Ancho interior: 2,5 m.
Largo interior variable en cubajes de 25 y 30 m³ (standard).
Parantes laterales tipo costillas de estructura de chapa de acero plegada.
Cumbre lateral fija a la estructura.
Portón trasero rebatible con trabas de seguridad y apertura al vuelco.
CHASIS
La configuración de la viga principal es una estructura de dos vigas de tipo “doble T” con alas de acero de alta resistencia y alma de acero SAE 1010/20 reforzada internamente con travesaños plegados para permitir transitado sin deformación.
ACOPLAMIENTOS
Los ejes provistos son tubulares de 5 1/4″ con masas de fundición nodular de Ø 20″ de 10 bulones de acero para uso con llantas disco 8.25 x 22.5 o equivalentes, dichos ejes se vinculan a la unidad mediante suspensión mecánica con elásticos semielípticos de 10 hojas de 75 mm (standard) y manos estampadas. La versión 1+2 se provee con el eje autodireccional con suspensión neumática con levante (consultar).
La unidad cuenta con instalación de frenos típico con zapatas de 8″ con sistema spring brake.
Perno de enganche homologado con brida abulonada vinculada a las vigas con planchón de acero de 5/16″ de espesor y reforzado con travesaños.
De serie se provee un portón auxiliar con una llanta de auxilio y cuatro llantas disco sin cámara de chapa por cada eje dual sin neumáticos según la configuración de la unidad.
Levante neumático en versiones tándem opcional.
ACCESORIOS
Tratamiento antioxidante.
La unidad se pinta color a elección.
Ata lona tipo varilla lateral.
Arcos de lona Std.
Guardabarros de chapa plegada con guardafangos de goma.
Escalera de pecho con porta auxilio tipo de batea volcadora.
Paragolpes rebatible con babero de goma.
Un cajón de herramientas (medidas standard).
Cintas reflectivas reglamentarias.
Kit de iluminación reglamentario (con voltaje 12v ó 24v a elección).
Luces 3 marías (opcional).
Tanque de agua plástico.
Planos
