SEMIRREMOLQUE PORTACONTENEDOR (ARAÑA)

SEMIRREMOLQUE
PORTACONTENEDOR (ARAÑA)

Semirremolque portacontenedor para operaciones intermodales con contenedores de 20 y 40 pies

El portacontenedor araña de Gomatro está diseñado para el transporte seguro y eficiente de contenedores estándar de 20 y 40 pies, incluyendo la versión High Cube. Su chasis de vigas doble T en acero SAE 1010/20 incorpora tubos pasantes con dispositivos de traba homologados que permiten alternar configuraciones de carga según la operación, brindando máxima flexibilidad intermodal. Disponible en versiones con piso trasero, sin piso o con piso hasta cuello, se adapta a distintas necesidades logísticas sin resignar resistencia estructural. Con configuración de ejes tándem, 1+1, 1+2 y triple, y longitud estándar de 12,3 metros.

Ejes configurables:

2 tandem, 1+1, 1+2, 3 tandem

Longitud Standard:

12,3m

Versiones 40 pies:

STD (con piso trasero)
Solo Jumbo liviana, (sin piso)
Con piso hasta cuello

Versiones 20 pies:

Liviana

SEMIRREMOLQUE PORTACONTENEDOR (ARAÑA)

CHASIS

La configuración de la viga principal es una estructura de dos vigas de tipo «doble T» con alas de acero de alta resistencia y alma de acero SAE 1010/20 reforzado internamente con travesaños plegados para permitir ser transitado sin deformación.
Base: compuesto por tubos pasantes de chapa de acero a través del alma de viga, los cuales sostienen dispositivos de traba de contenedores homologados, dispositivos de modo tal que permitan la carga alternativa de contenedores de 20 y 40 pies en típicas configuraciones según se requiera.
Zona trasera versiones con piso: compuesto por chapa semillada de 1/8″ de espesor, sobre teleras «u» de chapa de acero (desde la culata hasta 3100mm hacia el frente, o hasta la depresión del cuello – consulte opciones), soldadas a una «faja lateral o bandón» de chapa de acero plegada en «u» con un ala interior que otorga mayor resistencia.
Las dimensiones de la unidad están diseñadas de modo de no exceder las máximas admitidas por la reglamentación vigente; Ley de tránsito 24449/95, decreto reglamentario 779/95, utilizando vehículos tractores disponibles en el mercado.

ACOPLAMIENTOS

Los ejes provistos son tubulares de 5 1/4″ con masas de fundición nodular de Ø 20″ de 10 bulones de acero para uso con llantas disco 8.25 x 22.5 o equivalentes, dichos ejes se vinculan a la unidad mediante suspensión mecánica con elásticos semielípticos de 10 hojas de 75mm (standard) y manos estampadas. La versión 1+2 se provee con el eje autodireccional con suspensión neumática con levante (consultar).
La unidad cuenta con instalación de frenos típico con zapatos de 8″ con sistema spring brake.
Perno de enganche homologado con brida abolutado vinculado a las vigas con planchón de acero de 5/16″ de espesor y reforzado con travesaños.
De serie se provee un porta axillo doble con una llanta de auxilio y cuatro llantas disco sin cámara de chapa por cada eje dual sin neumáticos según la configuración de la unidad.
Levanta eje neumático en versiones tándem opcional.
La unidad se entrega con patas de apoyo retráctiles mecánicas de dos velocidades.