SEMIRREMOLQUE BARANDA VOLCABLE
SEMIRREMOLQUE
BARANDA VOLCABLE
Semirremolque de alta resistencia para transporte y volcado de cargas a granel
Diseñado para maximizar la eficiencia en el transporte de cargas a granel, la baranda volcable de Gomatro combina una estructura de vigas doble T en acero SAE 1010/20 con carrocería de chapa estampada de alta resistencia. Su configuración modular de ejes —disponible en versiones tándem, 1+1, 1+2 y triple— y su rango de longitudes de 13,5 a 15,5 metros permiten adaptarla a distintas exigencias operativas sin resignar capacidad de carga. El sistema de frenos spring brake, la suspensión semielíptica y las barandas laterales volcables garantizan seguridad y operatividad en condiciones de trabajo exigentes.
Ejes configurables:
2 tandem, 1+1, 1+2, 3 tandem
Longitud Standard:
13,5m - 14,5m - 15,5m
Ancho Exterior:
2,60m
SEMIRREMOLQUE BARANDA VOLCABLE
Carrocería
- Las dimensiones de la unidad están diseñadas de modo a no exceder las máximas admitidas por la reglamentación vigente; Ley de tránsito 24449/95, decreto reglamentario 779/795, utilizando vehículos tractores disponibles en el mercado.
- Pecho fijo o desmontable (opcional), revestido con chapa de acero estampada y alturas variables.
- Ancho interior: 2,5 m
- Largo interior variable según la longitud de la unidad 13,5m, 14,5m, 15,5m (standard) – Consultar otras dimensiones.
- Parantes laterales estampados abatinados al bordón lateral de la base de chapa de acero plegada.
Barandas laterales volcables y/o rebatibles (opcional) – consultar alturas disponibles. - Baranda trasera volcable o libro (opcional) – consultar alturas disponibles.
CHASIS
La configuración de la viga principal es una estructura de dos vigas de tipo «doble T» con alas de acero de alta resistencia y alma de acero SAE 1010/20 reforzado internamente con travesaños de perfil cuadrado para permitir ser transitado sin deformación.
ACOPLAMIENTOS
- Los ejes son provistos son tubulares de 5 1/4″ con masas de fundición nodular de Ø 20″ de 10 bulones de acero para uso con llantas disco 8.25 x 22.5 o equivalentes, dichos ejes se vinculan a la unidad mediante suspensión mecánica con elásticos semielípticos de 10 hojas de 75mm (standard) y manos estampadas. La versión 1+2 se provee con el eje autodireccional con suspensión neumática con levante (consultar).
- La unidad cuenta con instalación de frenos óptico con zapatos de 8″ con sistema spring brake.
- Perno de enganche homologado con brida abolutado vinculado a las vigas con planchón de acero de 5/16″ de espesor y reforzado con travesaños.
- De serie se provee un porta axillo doble con una llanta de auxilio y cuatro llantas disco sin cámara de chapa por cada eje dual sin neumáticos según la configuración de la unidad.
- Levanta eje neumático en versiones tándem opcional.
- La unidad se entrega con patas de apoyo retráctiles mecánicas de dos velocidades.
ACCESORIOS
- Tratamiento antioxidante.
- La unidad se pinta con color a elección.
- Ata lona lateral bajo faja longitudinal.
- Soportes laterales de carga móviles para su remoción al cargar.
- Guardabarros de chapa plegada con guarda fangos de goma.
- Escalera de pecho.
- Paragolpe retráctil con babero de goma.
- Un cajón de herramientas (medidas estándar).
- Cintas reflectivas reglamentarias.
- Kit de iluminación reglamentario (con voltaje 12v ó 24v a elección).
- Luces 3 marías (opcional).
- Lateral anticiclista (opcional).
- Tanque de agua plástico.
- Enganche trasero tipo boca de sapo.
Planos
