Semirremolque ganadero doble piso

Semirremolque
ganadero doble piso

Semirremolque doble piso para transporte de ganado con carrocería ventilada y sistema de carga optimizado

El semirremolque ganadero doble piso de Gomatro integra un chasis de vigas doble T de alta resistencia con piso estampado antideslizante y plataforma interior de 1,4 m de altura, diseñado para maximizar la capacidad de carga y garantizar el bienestar animal en trayectos de larga distancia. Su carrocería de paneles PRFV con ventilación inferior, arcos UPN 50x38 curvados en una sola pieza y divisorios deslizantes permiten configurar el espacio según el tipo y volumen de hacienda transportada. Con 15,40 metros de largo, 2,6 metros de ancho y una capacidad máxima de 30.500 kg, el portón libro trasero con guillotina de acceso inferior, rampa lateral y rodillos de carga facilita las operaciones en condiciones de campo. El sistema de frenos spring brake ABS con zapatas de 8", suspensión semielíptica en tándem y pata de apoyo retráctil de dos velocidades garantizan estabilidad, control y seguridad operativa en ruta.

Dimensiones Standard

largo: 15.40 metros / ancho: 2,6 metros / altura planchada/suelo: 1,4 metros (vacío) / altura maxima: 4.29 metros. / tara: 13000 kg C.Max: 30500 Kg

Semirremolque ganadero doble piso

Carrocería

Arcos para doble piso de perfil UPN 50×38 curvados en una sola pieza
Paneles laterales de PRFV con ventilación inferior
Porton libro trasero de una hoja lado banquina y guillotina de acceso inferior y rampa lado ruta
Puerta trasera guillotina con rodillos laterales de carga
Tope brete trasero reforzado bajo puerta de acceso
Puerta lateral de acceso opcional.
Divisores de carga superiores tipo puerta libro en acceso a rampa y guillotina o libro en división de carga, ambos de operación manual externa.
Divisorios inferiores deslizantes lateralmente con apertura lado ruta.
Pasarela superior antideslizamiento con escalera lateral de acceso

CHASIS

La configuración de la viga principal es una estructura de dos vigas de tipo doble T de acero de alta resistencia, reforzada internamente con travesaños plegados vinculando ambas vigas.
Base: compuesta por teleras de chapa de acero, las cuales sostienen refuerzos que soportan el piso y lo refuerzan de modo que permiten la carga segura para traslado.
Fajas laterales de perfil UPN y piso liso de 4mm con rejilla a cuadrícula antideslizante en piso inferior.
Posee una plataforma de 15,4 m de longitud con cuello sobre viga en el frente, y 2,6 m de ancho apta para cargar; con ingreso por la parte trasera a través de una puerta guillotina de izaje manual con sistema de cuerda y roldanas.
Piso superior estampado, con rejilla antideslizante; con rampa de carga trasera de accionamiento opcional mecánico con cabrestante con manivela ó con cilindro neumático y bloqueo de seguridad manual.
plataforma de piso 1,4 m de altura desde suelo a piso inferior, con altura interior de carga de 1,45 m promedio entre pisos.
Las dimensiones de la unidad están diseñadas de modo de no exceder las máximas admitidas por la reglamentación vigente; Ley de tránsito
24449/95, decreto reglamentario 779/95, utilizando vehículos tractores disponibles en el mercado.

ACOPLAMIENTOS

Provisto de 3 ejes tubulares trocha 1890 de 5 1/4″ con masas disco de Ø 22,5″ de 10 bulones de acero para uso con llantas disco de acero 9″.
Los tres ejes se vinculan a la unidad opcionalmente mediante suspensión mecánica de elásticos semielípticos en tándem ó suspensión neumática de brazo rígido con levante en el primer eje.
La unidad cuenta con instalación de frenos típico con zapatas de 8″ con sistema spring brake ABS.
Perno de enganche abaulonado homologado vinculado a las vigas con planchon de acero de 5/16″ una posición (otras medidas consultar).
De serie se proveen 4 (cuatro) llantas disco sin cámara 9″ de chapa por cada eje mas 1 llanta de auxilio, la unidad NO incluye neumáticos.
Pata de apoyo retractil reforzada de dos velocidades.
Opcional de conexión electrica y neumática en frente de unidad o bajo viga.